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空氣壓縮機(jī)-三國篇

更新時(shí)間：2018-10-25 08:56:33    點(diǎn)擊次數(shù)：次

‘東漢末年分三國，烽火連天不休’ 如今空氣壓縮機(jī)行業(yè)已然烽火連天，百家爭鳴。想要購買的客戶對(duì)此或眼花繚亂，無法下手。這里翔悅科技建議您稍微勿躁，擇機(jī)而動(dòng)，您可比孔明更聰明！

市面上常見的空氣壓縮機(jī)也就是三種：活塞式、螺桿式、離心式。在空氣壓縮機(jī)在選擇上也更需了解三者之間差異在何處。
 
一、活塞式
氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成
圖片1.jpg
 
工作方式：通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，循環(huán)吸氣、壓縮、排氣的流程來壓縮氣體，這就決定了其產(chǎn)出的壓縮空氣會(huì)產(chǎn)生低頻脈沖，若要提供較平穩(wěn)的氣流必須配套緩沖罐。
用途：活塞式空壓機(jī)（除工藝機(jī)）維護(hù)方便，價(jià)格低廉，能適應(yīng)惡劣的環(huán)境，在野外環(huán)境、礦山、農(nóng)業(yè)及便攜式工程機(jī)械等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
 
二、螺桿式
單螺桿、雙螺桿
1.單螺桿（基本退出市場）
又稱蝸桿式（OG）
20世紀(jì)70年代法國辛恩開發(fā)，壓縮機(jī)由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒裝在機(jī)殼內(nèi)構(gòu)成
 
圖片2.jpg
 
工作方式：螺桿槽、機(jī)殼和星輪齒面構(gòu)成封閉的容積，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力傳到螺桿軸上，由螺桿帶動(dòng)星輪齒在螺槽內(nèi)相對(duì)移動(dòng)，封閉的齒間容積發(fā)生變化，相應(yīng)的氣體由吸氣閥進(jìn)入螺桿齒槽空間，經(jīng)壓縮后從殼體上的排氣口排出。
2.雙螺桿
1878年：德國人H.Krigar提出
1934年瑞典皇家理工學(xué)院
A.Lysholm奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，開始工業(yè)應(yīng)用，雙螺桿空壓機(jī)在機(jī)體內(nèi)有一對(duì)平行布置、相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成，突齒的為陽轉(zhuǎn)子，凹齒的為陰轉(zhuǎn)子。
圖片3.jpg
工作方式：螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)），另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。所以驅(qū)動(dòng)中沒有金屬接觸（理論上）。轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量（流量）和排氣壓力，轉(zhuǎn)子越長，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。
用途：噴油螺桿壓縮機(jī)多用于4MPa，100m³/min以下，由于兼有活塞式和離心式壓縮機(jī)的許多優(yōu)點(diǎn)，可調(diào)范圍寬，操作平穩(wěn)。
 
 
三、離心式
 
速度式壓縮機(jī)，由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生氣體離心力
 
圖片4.jpg
 
工作方式：大氣經(jīng)過空氣過濾器后，經(jīng)由計(jì)算機(jī)控制的進(jìn)氣閥進(jìn)入第一段壓縮機(jī)作初次壓縮。第一段壓縮后，空氣經(jīng)由管路被送到中間冷卻器冷卻，并將冷卻所凝結(jié)下來的冷凝水分離出來,空氣被壓縮二或多次才達(dá)到所需的壓力。
用途：離心式壓縮機(jī)用于進(jìn)氣流量約為14.16~6660m3/min或軸流式壓縮機(jī)用于進(jìn)氣流量約為1500m3/min或90000m3/h以上，在大排氣量用氣平穩(wěn)的場合，離心式空壓機(jī)效率優(yōu)勢明顯。

三者優(yōu)缺（這里才是重點(diǎn)）
 
微信圖片_20181025085310.jpg
 

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